Za piloteKako postati pilot
Priručnik korak po korak: vrste dozvola, uslovi, lekarski pregled, škola, ispiti i dozvola.
Podaci su informativni. Tačne i važeće uslove proverite u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva (cad.gov.rs) i u školi letenja. Poslednje ažuriranje: 11/9/2026
IR (instrumentalno), EIR (instrumentalno na ruti), MR (planinsko), klasa i tip aviona, FTR (probni letovi), instruktorska ovlašćenja (FI, TRI, CRI, MCCI, SFI) i ispitivačka ovlašćenja.
IR(H), tip helikoptera (jednopilotski i višepilotski), instruktor i ispitivač.
Načini poletanja, motorna jedrilica (TMG), instruktor, ispitivač, znanje jezika i ovlašćenje učenika pilota.
Dodatna ovlašćenja, instruktor, ispitivač i ovlašćenje učenika pilota.
Prema spisku škola: instruktor, tandem i motorni paraglajding.
Ultralaki avion (ULA), motorni zmaj ili trajk (ULT), žirokopter (GYR), instruktor ultralakih letelica, ispitivač i ovlašćenje učenika pilota.
Padobranci nisu piloti, ali pripadaju letačkom osoblju. Ovlašćenja: instruktor, tandem instruktor i slagač padobrana.
Srbija primenjuje evropska pravila za dozvole pilota (Part-FCL). Za ultralake letelice i paraglajdere važe domaći pravilnici. Navedeni sati su propisani minimum, većini polaznika treba više.
| Dozvola | Za šta je | Min. godine | Minimum sati letenja | Lekarsko uverenje |
|---|---|---|---|---|
| LAPL(A) | Laki avioni, rekreativno | 17 | 30 h: 15 sa instruktorom, 6 samostalno, uključujući 3 navigaciona leta od najmanje 150 km sa sletanjem na drugi aerodrom | LAPL |
| PPL(A) | Privatni pilot aviona | 17 | 45 h: 25 sa instruktorom, 10 samostalno, uključujući navigacioni let od 270 km sa 2 sletanja na druge aerodrome (do 5 h može na simulatoru) | Klasa 2 |
| LAPL(H) | Laki helikopteri | 17 | 40 h: 20 sa instruktorom, 10 samostalno | LAPL |
| PPL(H) | Privatni pilot helikoptera | 17 | 45 h: 25 sa instruktorom, 10 samostalno, navigacioni let od 180 km | Klasa 2 |
| SPL | Pilot jedrilice | 16 | 15 h: 10 sa instruktorom, 2 samostalna leta, 45 poletanja i sletanja | LAPL |
| BPL | Pilot balona | 16 | 16 h: 12 sa instruktorom, 1 samostalni let od najmanje 30 min, 20 poletanja i sletanja | LAPL |
| CPL(A) | Profesionalni pilot aviona | 18 | 200 h ukupnog letenja | Klasa 1 |
| ATPL(A) | Pilot aviokompanije | 21 | 1.500 h na avionima | Klasa 1 |
| Ultralaki avion (ULA) | Ultralaki avion | 17 (obuka od 16 uz saglasnost oba roditelja) | 30 h sa instruktorom, od toga 5 h samostalno | Klasa 1, 2 ili LAPL |
| Motorni zmaj / trajk (ULT) | Motorni zmaj | 17 | 15 h, od toga 3 h samostalno + najmanje 40 poletanja i sletanja | Klasa 1, 2 ili LAPL |
| Žirokopter (GYR) | Žirokopter | 17 | 35 h, od toga 5 h samostalno | Klasa 1, 2 ili LAPL |
| Paraglajder | Paraglajder | [UPIŠI] | [UPIŠI] | [UPIŠI] |
Primer za PPL(A), privatnog pilota aviona. Za ostale dozvole koraci su slični, razlikuju se sati i lekarsko.
Najmanje 16 godina za početak obuke, 17 za dozvolu PPL(A). Zdravlje mora zadovoljiti lekarsko uverenje klase 2.
Šta ti treba
Uradi ga kod ovlašćenog vazduhoplovnog lekara pre upisa škole, da ne platiš obuku pa saznaš da ne možeš da letiš. Za PPL treba klasa 2, za profesionalnu karijeru klasa 1.
Šta ti treba
Škola mora biti odobreni centar za obuku (ATO) ili deklarisana organizacija (DTO) kod Direktorata.
Pitaj školu pre upisa
U školi prolaziš 9 predmeta: Vazduhoplovni propisi, Ljudske mogućnosti, Meteorologija, Komunikacije, Teorija letenja, Operativne procedure, Performanse i planiranje leta, Opšte poznavanje vazduhoplova, Navigacija.
Šta ti treba
Kad završiš teoriju, škola pokreće postupak i dobijaš rešenje Direktorata. Ispit se polaže na računaru u Direktoratu, Skadarska 23, Beograd.
Šta ti treba
Prvo letiš sa instruktorom, zatim samostalno pod njegovim nadzorom, pa navigacione letove do drugih aerodroma. Za PPL(A) minimum je 45 sati.
Šta ti treba
Letiš sa ovlašćenim ispitivačem koji proverava sve što si naučio.
Šta ti treba
Predaješ zahtev Direktoratu sa dokazima o obuci i položenim ispitima. Dozvolu izdaje Direktorat civilnog vazduhoplovstva.
Šta ti treba
Direktorat civilnog vazduhoplovstva, Skadarska 23, 11000 Beograd. Ispit se radi na računaru (program ATES).
Kad dobiješ potpisano rešenje Direktorata (proveri u centru za obuku). Na rešenju piše jezik ispita (srpski i/ili engleski) i rok do kog moraš da izađeš.
4 uzastopna dana. U jednom danu imaš jedan izlazak, ali biraš koliko god predmeta želiš.
PPL, CPL, ATPL, IR, BPL, SPL i kabinsko osoblje: 6 ispitnih rokova i 4 pokušaja po predmetu, u roku od 18 meseci od kraja meseca kada si prvi put polagao. Ultralake letelice: 4 izlaska u roku od 18 meseci, zajedno sa popravnim. Prolaz: najmanje 75% tačnih odgovora po predmetu.
Sledeći rok počinje za 14 dana: Novembar 2026 (2026-11-23 - 2026-11-27)
| Rok | Početak | Kraj |
|---|---|---|
| Novembar 2026Sledeći | 2026-11-23 | 2026-11-27 |
Varanje ili snimanje pitanja: udaljenje sa ispita i zabrana polaganja najmanje 12 meseci.
Vanredni termin moguć je na zahtev (obrazac PEL-100) uz taksu i naknadu. Za PPL, CPL, ATPL, IR, BPL, SPL i kabinsko osoblje računa se kao ceo ispitni rok.
Za aviokompaniju je obavezno lekarsko klase 1. Uradi ga pre nego što kreneš sa obukom.
Informativni pregled prema dostavljenom spisku. Važeće uslove, ovlašćenja i primenljive obrasce za priznavanje strane dozvole ili konverziju stare nacionalne (JAR) dozvole proverite kod Direktorata civilnog vazduhoplovstva i škole obuke.